BMW Blog

Nakon jedne slike koja se pre nekoliko sati pre vremena našla u javnosti, evo i kompleta zvaničnih fotografija nove, treće generacije BMW-a X5.
Ovde podsećanje da se prvi X5 pojavio 1999. godine (od strane fabrike najavljen kao SAV - Sports Activity Vehicle) i da je do sada prodato oko 1,3 miliona primeraka (u dve generacije).
Sve verzije će imati osmostepeni automatski menjač, dok će se proizvodnja novog X5 odvijati u fabrici Spartanburg u SAD-u.
 Novi X5 (fabričke oznake F15) će se zvanično pojaviti ovog leta (proizvodnja počinje u avgustu, premijera za širu javnost u septembru na Salonu u Frankfurtu), i to u verzijama:
xDrive30d sa 258KS
M50d 381KS
xDrive50i 450KS
 Kasnije stižu i verzije:
sDrive25d 218KS
xDrive25d 218KS
xDrive40d 313KS
xDrive35i 306KS
Novi X5 je nešto duži (ima 4886 mm, za 29 mm više) i nešto lakši od sadašnjeg modela (oznake E70). Tako je X5 xDrive35i lakši za 77 kg, a X5 xDrive50i za 104kg.
Takođe, novi X5 će se nuditi i u varijanti sa samo zadnjim pogonom (sDrive), kao i u verziji sa sedam sedišta (dakle sa opcionim trećim redom sedišta), a što se zapremine prtljažnika tiče, ona se u verziji sa pet sedišta kreće od 650 do 1870 litara. 
Ovde i podatak da koeficijent otpora vazduhu iznosi 0,31 (Mercedes ML 0,32).
Takođe, novi X5 će između ostalog imati i navigation/infotainment LCD ekran i novi iDrive Touch sistem, automatsko otvaranje vrata prtljažnika, LED svetla za maglu, standardna Xenon prednja svetla, opciona adaptivna LED prednja svetla, Active Driving Assistant, Lane Departure Warning, Dynamic Performance Control, Dynamic Handling Package, Dynamic Damper Control, Head-Up-Display, Night vision, kameru za vožnju unazad itd itd. 
Zvanična prodaja novog X5 treba da počne ove jeseni, a oko godinu dana nakon toga bi trebalo da se pojavi i novi X5 M sa S63Tu motorom koji bi mogao da ima do 580KS.
Izvor– Autoblog.rs
Verzije novog X5 i cene u Nemačkoj:

Kao što je nedavno bilo i najavljeno sa jednim kratkim saopštenjem i nekoliko teaser slika, BMW i italijanski Pininfarina su na tradicionalnom događaju Concorso d’Eleganza Villa d’Este u Italiji i zvanično predstavili rezultat svoje saradnje – novi koncept automobil BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe.
Dakle, koncept coupea koji ima napred smešten V12 motor, i to najverovatnije 6,0 litarski twin-turbo iz sadašnje BMW-ove "sedmice" sa 544KS (u kratkoj vesti se naime ne navode konkretniji podaci).
BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe odlikuju i dugačka hauba, set 21-inčnih točkova, LED prednja svetla, kao i " uspešna kombinacija moderne elegancije i luksuza."
U svakom slučaju, BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe bi možda mogao da bude najava ili čak baza za novu generaciju serije 8, čija proizvodnja je prestala još 1999. godine.
Izvor– Autoblog.rs

Red Bull Ring u austrijskom Zeltwegu je bio domaćin jučerašnje trke DTM serije. Tri prva mesta su pripala vozačima bavarskog BMW-a.
Red Bull Ring; nekadašnji A-1 ring u austrijskom Zeltwegu je ugostio drugu ovogodišnju trku serije DTM. Nemački touring šampionat privlači ogromu pažnju, ne samo nemačke publike nego širom sveta. Iako nacionalna, to je serija koja je po mnogima kvalitetom odmah iza Formule 1.
Bruno Spengler, Marko Wittman i Timo Glock; tri BMW-a vozača koji su se popela na podijum. Audi tek četvrti (Rockenfeller), a Mercedes razočaravajući tek sedmi sa svojim najboljim vozačem u Austriji a to je bio Christian Vietoris. Sa starta je krenulo 22 vozača, samo dva nisu završila (Tomczyk i Hand). Vozilo se 47 krugova.

Rezultati:
 1. B Spengler Schnitzer BMW 1h08m35.249s
 2. M Wittmann MTEK BMW + 1.550s
 3. T Glock MTEK BMW + 6.504s
 4. M Rockenfeller Phoenix Audi + 9.183s
 5. M Ekstrom Abt Audi + 10.260s
 6. A Farfus RBM BMW + 14.299s
 7. C Vietoris HWA Mercedes + 14.884s
 8. D Werner Schnitzer BMW + 15.548s
 9. G Paffett HWA Mercedes + 16.207s
 10. P Wehrlein Mucke Mercedes + 17.462s
 11. A Tambay Abt Audi + 21.550s
 12. R Wickens HWA Mercedes + 26.499s
 13. D Juncadella Mucke Mercedes + 26.927s
 14. M Molina Phoenix Audi + 27.704s
 15. E Mortara Rosberg Audi + 29.113s
 16. T Scheider Abt Audi + 29.470s
 17. F Albuquerque Rosberg Audi + 31.834s
 18. J Green Abt Audi + 32.854s
 19. A Priaulx RMG BMW + 1m10.907s
 20. R Merhi HWA Mercedes + 1m19.828s

Britanski magazin Auto Express u novom broju najavljuje novi BMW M3, za koji se kaže da će biti lakši, snažniji, agilniji i brži od modela koji zamenjuje.
Britanci najavljuju da će se novi M3 sedan (Coupe će imati naziv M4) u prodaji pojaviti na leto sledeće godine (s tim što se promocija očekuje u novembru ove godine na Salonu u Los Anđelesu), a objavljuju i nekoliko rendera koji pokazuju njegov najverovatniji izgled.
Pod haubom će se naći šestocilindrični 3,0 litarski twin-turbo motor sa oko 450KS i 550 Nm obrtnog momenta, što je za 30KS i 150 Nm više od 4,0 litarskog V8 agregata u aktuelnom modelu.
Procenjuje se da će novi M3 biti za oko 100 kg lakši nego sadašnji model, pa će ubrzanje od 0 do 100 km/h iznositi 4,3 sekunde, dok će najveća brzina biti ograničena na 250 km/h (bez ograničenja 290 km/h). Auto Express u svom tekstu pominje sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom ali i to da će se nuditi i manuelna verzija.
U paketu će biti i agresivniji aero body kit, hauba i krov od ugljeničnih vlakana, M točkovi, modifikovano ogibljenje, LSD diferencijal, jače kočnice, sportski izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, kao i sportska unutrašnjost.
Kao što je pomenuto, prodaja novog M3 sedana na britanskom tržištu počinje na leto sledeće godine, i to po ceni od oko 55.000 funti (oko 3.000 funti više od aktuelnog modela).

Izvor – Autoblog.rs

Nemački tjuner Hamann je svojevremeno već doradio BMW X6 M, a Tycoon II M je ime njihovog novog paketa namenjenog ovom bavarskom SAV-u.
Ukratko, njegov 4,4 litarski biturbo V8 motor je sa fabričkih 408 kW/555KS i 680 Nm pojačan na 493 kW/670KS i 950 Nm obrtnog momenta, a deo paketa čine i Hamann wide-body kit (agresivniji prednji deo sa velikim otvorima za vazduh, proširenja blatobrana, pragovi, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler, hauba od ugljeničnih vlakana...), LED dnevna svetla, crni točkovi od 23 inča (ili opciono Hamann Anniversary Evo Black Line točkovi od 22 inča), narandžasti eksterijer, novi sportski izduvni sistem, modifikovano ogibljenje (vozilo je niže za 40 mm), kao i doterani enterijer (trokraki sportski volan, koža, alkantara, elementi od ugljeničnih vlakana...).
Hamann BMW X6 Tycoon II M postiže maksimalnih 300 km/h, a njegova cena se u vesti ne pominje.
Izvor – Autoblog.rs

CEO BMW-a, Norbert Reithofer je pomalo euforičan sa najavama uoči početka proizvodnje prvog električnog serjiskog automobila bavarskog proizvođača. Akcionarima kompanije je rekao da očekuje da će i3 električni model biti pozitivno profitabilno vozilo odmah po početku proizvodnje. Da podsetimo, BMW i3 startuje sa proizvodnjom krajem ove godine.
Iako potraga za profitabilnošću novih modela nije ništa neobično u industriji, i3 predstavlja BMW-ov prvi iskorak u kreiranju električnog vozila za masovnu proizvodnju. Reithofer nije naveo da li kompanija ima ista očekivanja i od sportskog i8 modela, koji sledi nedugo nakon i3.
BMW nastoji da značajnije proširi ponudu svojih “i” modela, iako ni za dva najavljena nije postavio određene prodajne ciljeve.
CEO je dodao da se u ovom trenutku sklapaju prvi predserijski primerci i3 modela u Lajpcigu, Nemačka.

BMW je naime pripremio ograničenu seriju od samo 52 primerka serije 7 V12 Bi-Turbo, čiji 6,0 litarski motor raspolaže sa 407 kW/554KS.

Deo paketa čine i M aerodynamic kit, komplet 21-inčnih alu točkova, Nappa koža u enterijeru, "dark chrome" elementi (prednji "bubrezi", izduvne cevi), Bang & Olufsen sound system sa 16 zvučnika (1200 vati)...
BMW 7-Series V12 Bi-Turbo special edition u Japanu košta 22.600.000 jena, što je 172.000 evra.

Izvor – Autoblog.rs