2012 Ženeva: BMW F30 328i by AC Schnitzer


Juče je na Ženevskom sajmu poznati tjuner AC Schnitzer predstavio svoj novi model ACS3, baziran na novom BMW-u serije 3. ACS3 pokireće 2,0 litarski četvorocilindrični TwinPower agregat koji su ljudi iz AC Schnitzer-a poboljšali tako da sada razvija 295 KS.

AC Schnitzer ACS3 ubrzava od 0 do 100km/h za samo 5.7 sekundi. Pored jačeg motora ovaj model je dobio i sportski zadnji prigušivač , prednji, krovni, zadnji spojler, bočne dodatke, novi točak upravljača kao i nove felne.

Više slika pogledajte OVDE.

Download BMW in Ovi Store now.

Ženeva 2012: BMW M3 DTM


Već je poznato da će BMW učestvovati u DTM seriji. Bolid koji će se takmičiti, BMW M3 DTM je juče predstavljen na štandu BMW-a na salonu u Ženevi.

Ovog trkača pokreće 4,0 litarski V8 sa 480 KS, sa pogonom na zadnje točkove. Do „stotke“ stiže za 3 sekunde, dok mu je maksimalna brzina 300 km/h. 

Download BMW in Ovi Store now.

Ženeva 2012: BMW M135i Concept

 


BMW je lansirao u Ženevi još jedan svoj novi model. Reč je o M135i. I on pripada liniji M Performance-a. 

Pokreće ga 3,0 litarski redni turbo motor sa preko 300 KS koji je uparen sa šestostepenim manuelnim menačem. Poboljšane su i kočnice, a unapređeno je i ogibljenje. Po nekim informacijama uskoro kreće serijska proizvodnja i to u verzijama sa zadnjim pogonom i xDriveom.

Više slika pogledajte OVDE.

 

Download BMW in Ovi Store now.

Ženeva 2012: Alpina B5 BiTurbo

 


Na Salonu automobila u Ženevi predstavljena je Alpina B5 BiTurbo. Dizajn je u odnosu na prošlu godinu ostao nepromenjen; zasnovana na BMW-ovoj Seriji 5, Buchloe nemački tjuner dodao joj je snagu koja je stavlja u isti rang kao BMW M5!

4.4-litarska dvostruka turbo V8 jedinica dobila je dva Honeywell-Garrett turbopunjača. Izmene su dovele do toga da ovaj automobil ima 507 KS pri 5.500 o/min i 700 Nm pri 3.000 o/min.

 

 

 
Više slika možete pogledati OVDE.

 

Download BMW in Ovi Store now.

Novi BMW M6 na Salonu u Ženevi

 


BMW je za Salon automobila u Ženevi između ostalog pripremio i promociju novog M6 modela koji će biti dostupan kao M6 Coupe i M6 Cabrio.

Novi M6 za razliku od staromg modela ima V8 bi-turbo agregat zapremine 4,4 litara, dak je predhodna M6-ica imala V10 motor. V8 motor razvija 560 KS i 680 Nm obrtnog momenta i uparen je sa M-DCT menjačem sa duplim kvačilom.

M6 Coupe od 0-100 km/h ubrzava za 4,2 sekunde, do 200 km/h stiže za 12,6 sekunde, a po fabričkim podacima u proseku troši 9,9 litara goriva na 100 km. M6 Cabrio do stotke stiže za 4,3 sekunde, do 200 km/h za 13,1 sekundu, a potrošnja (opet po fabričkim podacima) iznosi 10,3 litara.

I M6 Coupe i M6 Cabrio imajmu najveću brzinu elektronski ograničenu na 250 km/h, s tim što će u ponudi biti i opcioni M Driver’s Package koji podrazumeva najveću brzinu od 305 km/h.

U paketu su i atraktivniji izgled spoljašnjosti, doterana unutrašnjost, jači kočioni sistem sa diskovima od 400 mm napred i 396 mm (opciono i sa M karbon-keramičkim kočnicama), M sportski izduvni sistem, modifikovano ogibljenje, širi tag točkova (za 30 mm), M alu felne od 19 inča sa gumama 265/40 R19 i 295/35 R 19 (opciono i od 20 inča), Dynamic Stability Control (DSC), Dynamic Damper Control (DDC), ABS, Cornering Brake Control (CBC), Dynamic Brake Control (DBC), Brake Assistant, opcioni M Head-Up Display...

Novi M6 Coupe će u Nemačkoj koštati 123.600 evra, a M6 Cabrio 131.000 evra. 
Više slika sa promocije u Ženevi možete pogledati OVDE.

 

Download BMW in Ovi Store now.

BMW planira da oživi Triumph kao jeftiniji brend?


Nekoliko godina pre nego što su preuzeli Rolls-Royce, Bavarci su kupili prava na kompletnu grupu Rover.

Kolekciju britanskih marki BMW je rasprodao. MG i Rover su otišli Kinezima, a Land Rover je tada završio u Fordovim rukama. Nemci su najveći uspeh ostvarili oživljavanjem Minija, a sada se, kako nagađaju strani mediji, na isto spremaju sa davno zaboravljenim Triumphom.

Doduše, treba priznati da predstavnici sedme sile već deset godina nagađaju isto, ali ovaj put priča nema veze samo sa lansiranjem starijih i jeftinijih BMW-ovih modela pod znakom Triumpha, već i sa čitavom paletom potrošnih roba, odeće, satova, nakita i ukrasa koji bi bili brendirani logom i imenom britanskog proizvođača.

Kolike su šanse da se ovako nešto ostvari, teško je reći, ali poslednji tračevi počivaju na BMW-ovom apliciranju za patent kojim ime Triumph neće biti korišćeno samo na motoriziranim proizvodima.

Izvor: AutoBlog.rs

Download BMW in Ovi Store now.