Specijalne cene za BMW demo-vozila

BMW 116d


BMW 116d 2011 God. 3723 km. Registrovan do 10.2012 god. Garancija do 10.2013 god.
Boja: Bela
Unutrašnjost: Štof “Move” Anthracite Menjač: Manuelni-6 brzina
OPREMA: Sportski kožni volan, komande na volanu, kišni senzor, radio BMW Professional, alu felne V spoke 205/55 16, naslon za ruku napred, svetla za maglu, velurske patosnice, run flat gume,…
CENA NOVOG VOZILA: 25.993€
CENA DEMO VOZILA: 22.500€ (na ime kupca)!

BMW 525d xDrive

BMW 525d xDrive 2011 God. 5459 km. Registrovan do 11.2012 god. Garancija do 11.2013 god.
Boja: Bela Unutrašnjost: Štof “Diagonal” Anthracite Menjač: Sportski automatski-8 brzina
OPREMA: Sportski kožni volan, bluetooth za mobilni telefon, preklapanje zadnjeg sedišta+vreća za skije,
sistem za pranje farova, parking senzori, bi-xenon svetla, automatski klima uređaj sa 2 zone, alarm, klin…
CENA NOVOG VOZILA: 58.103€
CENA DEMO VOZILA: 51.500€ (na ime kupca)!

 

BMW X5 3.0d xDrive

 
BMW X5 3.0d xDrive 2011 God. 7583 km. Registrovan do 10.2012 god. Garancija do 10.2013 god.
Boja: Sparkling Bronze metallic Unutrašnjost: Koža “Nevada” Tobacco Menjač: Automatski-8 brzina
OPREMA: Prag od aluminijuma, krovni nosači od aluminijuma, grejanje sedišta, sistem za pranje farova, bi-xenon svetla, parking senzori, tempomat, navigacija, bluetooth, svetlosni paket, sportski paket,…
CENA NOVOG VOZILA: 82.970€
CENA DEMO VOZILA: 71.990€ (na ime kupca)!

 

Download BMW in Ovi Store now.

BMW Group: rekordna prodaja u 2011. godini


BMW Group (BMW,MINI i Rolls-Royce) je u 2011. godini zabeležio rekordnu prodaju. Prošle godine je naime širom sveta prodato 1.668.982 automobila BMW Groupe, što predstavlja rast od 14,2% u odnosu na 1.461.166 automobila prodatih tokom 2010. godine. 

Sam BMW je u 2011. prodao 1.380.384 automobila, odnosno za 12,8 odsto više u poređenju sa 1.224.280 primeraka u 2010. godini.

u press saopštenju se navodi da je najveći procentualni rast u prodaji imao BMW X3, budući da je tokom prošle godine ovaj model plasiran u 117.944 primeraka što je za čak 156,4% više nego u 2010.

Takođe, ističe se i odlična prodaja modela X1 (126.429 komada, rast 26,4%) i serije 5 (310.050 komada, rast 46,3%), dok je serija 7 našla 68.774 kupca (rast od 4,5 odsto u odnosu na 2010.).

I nova serija 1 je naišla na dobar prijem kod kupaca, pa se navodi i podatak da je samo u decembru 2011. nova serija 1 (sa vrata) prodata u 12.507 komada (za 42.6% više u odnosu na decembar 2010. i prodaju stare serije 1 u verziji sa 5 vrata).

MINI je tokom 2011. prodao 285.060 automobila, što predstavlja rast od 21,7%.

Ističe se odlična prodaja modela Countryman, koji je isporučen u 89.036 primeraka, a ove godine se očekuje dobra prodaja novih modela MINI Coupe i MINI Roadster.

Najveće tržište za MINI su i dalje SAD, gde je prošle godine plasirano 57.511 autombila, a na drugom mestu je Velika Britanija sa 50.428.

Rolls-Royce je u 2011. godini zabeležio najbolju prodaju u svojoj 107-godišnjoj istoriji.

Tačnije, širom sveta je prodato 3.538 ovih luksuznih automobila, odnosno 30,5% više nego 2010. godne kada je plasirano 2.711 automobila.

BMW Group je u Evropi zabeležio rast prodaje od 8,5% (857.792 automobila), u Aziji rast iznosi 31,1% (373.613 automobila), u SAD-u +14,9% (305.418 automobila), u Kini +37,6% (232.586 automobila), a u Nemačkoj je BMW Group prodao 297.483 automobila (rast 11,5%).

Izvor – Autoblog.rs

Download BMW in Ovi Store now.

BMW grupa na Detroit Motorshow 2012


Na ovogodišnjem salonu automobila u Detroitu, novi BMW Serije 3 će imati svoje prvo sajamsko predstavljanje. Osim toga, premijerno će biti predstavljeni i BMW Active Hybrid 5 i novi BMW M5. Prisutni će biti u mogućnosti da vide i BMW i koncept automobile, i3 i i8. Što se tiče MINI brenda, najnoviji član MINI porodice, MINI Roadster će biti premijerno predstavljen.

Novi BMW Serije 3 – premijerno sajamsko predstavljanje

Šesta generacija BMW serije 3, najprodavanijeg premium automobila na svetu, postavlja nove standarde u smislu sportskih karakteristika, elegancije i udobnosti. Premijerno sajamsko predstavljanje ovog automobila je planirano za predstojeći Sajam automobila u Detroitu, dok se premijera na Srpskom tržištu očekuje na proleće.

Pionirska istorija serije 3 je inspiracija za novu sportsku limuzinu, čiji snažni stil predstavlja svežinu interpretacije i svestran razvoj tradicionalnog BMW dizajna. Novo lice prepoznatljivog BMW dizajna sa ravnim farovima koji se protežu duž BMW bubrežaste maske hladnjaka, naglašavaju elegantni dinamični dizajn nove BMW serije 3. Šesta generacija serije 3 je “porasla” u odnosu na svog prethodnika, što je posebno primetno u njegovom međurastojanju (napred +37mm, pozadi +47mm), a povećana dužina (+93mm) i uvećano međuosovinsko rastojanje (+50mm) takođe naglašavaju sportsku siluetu. Unutar nove BMW serije 3, primetno povećanje prostora najbolje koriste putnici na zadnjem sedištu. Izbor BMW serije 3 je proširen na tri varijante opreme i izgleda – Sport linija, Luksuzna linija i Moderna linija. Svaka od ovih linija predstavlja individualan karakter sportske limuzine, sa ekskluzivnom kombinacijom materijala visokog kvaliteta, nenadmašnim kvalitetom izrade koji još više naglašava savršeni ambijent ove linije vozila.

Pogonska i tehnologija šasije su uvek bile ključne oblasti ekspertize ovog brenda, a agilnost i dinamika vožnje i dalje ostaju glavni atributi nove BMW serije 3. Novi automobil prikriva svoje velike dimenzije, težinom manjom za 40 kg od svog prethodnika. Pored sportskih performansi tipičnih za ovaj brend, poboljšani nivo udobnosti nove serije 3 daje veliki doprinos uživanju tokom vožnje.

Ponuda četiri prefinjena, ekonomična i snažna motora – koji svi uključuju novu BMW TwinPower Turbo tehnologiju – biće na raspolaganju novoj BMW seriji 3.


• BMW 328i od 2,0 litra: njegov BMW-TwinPower Turbo četvorocilindrični motor sreće se sa novom generacijom lakih i moćnih benzinskih agregata koji savršeno odgovaraju dinamičnom konceptu nove BMW Serije 3. Vrhunski turbo motor razvija 180 kV/245 KS i maksimalni obrtni moment od 350 Nm već od 1.250 obrtaja, omogućujući BMW seriji 3 da od 0 do 100 km/h stigne za 5.9 sekundi. Prosečna potrošnja goriva je samo 6,4 litra na 100 kilometara.

• BMW 335i: BMW TwinPower Turbo dizel motor od 3 litra razvija izlaznu snagu od 225 kV/306 KS i maksimalni obrtni moment od 400 Nm pri samo 1.200 obrtaja u minuti, osiguravajući da novi BMW serije 3 nadmaši performanse svog prethodnika, uz smanjenu potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova.

• Ekonomičniji i manji zagađivač: snažni BMW-TwinPower Turbo četvorocilindrični dizel motor pravi još efikasniji iskorak. Najsavremeniji agregat daje BMW 320d, 135 kV/184 KS i 380 Nm obrtnog momenta, i daje snagu BMW 320d EfficientDynamics verziji. Ovde se kombinuje izlazna snaga od 120 kV/163 KS, sa prosečnom potrošnjom goriva po EU ciklusu vožnje od samo 4,1 litara dizela na 100 kilometara.

• I konačno, prva potpuno hibridna kompaktna sportska limuzina će proslaviti svoju premijeru u jesen 2012. Novi BMW ActiveHybrid 3 će prikazati inovativnu BMW ActiveHybrid tehnologiju stopljenu sa sportskim karakterom BMW Serije 3 u dinamičan i efikasan rezultat.

BMW je prvi proizvođač automobila koji nudi osmostepeni automatski menjač u višoj srednjoj klasi. Može da se poruči u kombinaciji sa bilo kojim benzinskim ili dizel motorom u ovoj klasi, i povezan je sa Auto Start-Stop funkcijom koja je u standardnoj opremi. Kompaktan i izuzetno efikasan, dozvoljava novom BMW serije 3 da parira ili čak nadmaši modele koji su opremljeni standardnim šestostepenim manuelnim menjačem, kada je u pitanju ekonomičnost potrošnje goriva i emisija štetnih gasova. Novi osmostepeni automatik kombinuje lakoću menjanja brzina, dinamiku i vrhunsku efikasnost, i time ga čini savršenim partnerom za novi dinamički potencijalovog automobila.

BMW ConnectedDrive nudi nenadmašnu kombinaciju tehnologije pomoći vozačima i mobilnog sistema za novu liniju BMW serije 3. Novost u višoj srednjoj klasi je i nova generacija Head-Up displeja u punoj boji, koji projektuje bitne informacije – u visokoj rezoluciji – na široki ekran, te se pojavljuje tačno ispred vozača. Takođe su dostupni i SurroundView, SideView i TopView, koji omogućavaju pogled iz ptičije perspektive na vozilo i njegovu okolinu. Dodatno, sistem pomoći pri parkiranju, pomaže vozaču da se uparkira. Između ostalih pomoćnih tehnologija koje su dostupne uz BMW ConnectedDrive, nalaze se i Active Cruise Control sa Stop&Go funkcijom, Lane Change Warning sistem i Lane Departure Warning sistem sa Collision Warning sistemom povezanim sa kamerom, što se prvi put nudi u BMW serije 3. Real-Time Traffic Information (RTTI) i specijalne aplikacije kao što su “BMW Connected” za korišćenje socijalnih mreža, takođe su dostupne. Na listu opcija uključena je i inovativna funkcija lakšeg pristupa, koja nudi otvaranje prtljažnika bez ruku i dodatna funkcija ActiveProtection, sistem zaštite putnika, kao što je Advance eCall sa automatskim nalaženjem pozicije vozila od strane BMW Assist. U slučaju nesreće, ovaj sistem daje hitnim službama detaljne informacije o prirodi sudara pre nego što oni stignu na mesto nesreće.

MINI Roadster – svetska premijera

MINI proširuje svoju familiju modelom MINI Roadster koji se pridružuje kao šesti član modelima MINI, MINI Clubman, MINI Cabrio, MINI Countryman i MINI Coupe. Šesti član MINI porodice će biti premijerno predstavljen na sajmu automobila u Detroitu, a na tržištu Srbije se očekuje na proleće.

MINI Roadster, mali gradski automobil predviđen za dva putnika, daje potpuno novu dimenziju zabavi u vožnji pod otvorenim nebom. Sa prepoznatljivom MINI maskom hladnjaka, farovi kreiraju izuzetno skladnu celinu koja naglašava premium karakter ovog automobila. Bočna linija automobila sa naglašenim međuosovinskim rastojanjem i kratkim prepustima karoserije preko točkova, blago uzdignut rep automobila i aktivni repni spojler koji se podiže pri brzinama iznad 80 km/h dodatno naglašavaju sportski karakter ovog automobila.

Krovna konstrukcija ovog modela je platnena, čime se omogućava efikasno „pakovanje“, pa tako Roadster raspolaže prtljažnim prostorom od 240 litara. To je prtljažni prostor koji može zadovoljiti potrebe dve osobe, koje osim u sportskim performansama ovog automobila, mogu uživati i u brojnoj dodatnoj opremi poput servo upravljača koji se prilagođava brzini kretanja, Park Distance Control-u, xenon Adaptive Headlights i inovativnim MINI Connected funkcijama.

Ponuda poslednje generacije četvorocilindričnih motora i MINI TwinPower Turbo tehnologija su zaslužne što Roadster ima najjače motore u celoj MINI gami: MINI John Cooper Works Roadster sa 155 kW/211 ks, koji do 100 km stiže za 6.5 sekundi i dostiže maksimalnu brzinuod 237 km/h; MINI Cooper S Roadster sa 135 kW/184 ks, MINI Cooper Roadster sa 90 kW/122 ks, MINI Cooper SD Roadster sa 105 kW/143 ks.

PR Delta Motors

Download BMW in Ovi Store now.

BMW 118d na probi "Kurira"

 


Nijedan BMW nije konvencionalan automobil. Nova serija 1 to dokazuje na testu Kurira

A je l’ svejedno koji je BMW? E, to je svejedno.

Ima ona poslovica „bolje prvi u selu nego poslednji u gradu“. Po tome, reklo bi se, serija 1 je najgori BMW. Bolje pazariti neki „konvencionalan“ automobil? Ali, malo morgen je tako!

Tanka je linija između vrha i dna ako na haubi imate plavo-beli propeler. Saopštava nam to nova serija 1 već na prvim metrima testa. Kazaljka uživanja u vožnji uvek je u „crvenom“ ako ste za komandama BMW. Nije važno da li je „sedmica“ ili „jedinica“.

U čemu je tajna? To bi mnogi voleli da znaju. Saznaćemo otprilike onda kad i „Koka-kola“ objavi tajni recept... Za neupućene, nikada!

Ukratko, BMW 1 je čvrst i pun karaktera. Enterijer je otmen, bez trunke kiča. I ovoga puta dajemo punu podršku „konstante“ u vidu narandžaste instrument-table. Dizel agregat 2,0 okuplja 143 KS, ali subjektivno ubrzava bolje nego obećanih 8,9 s do stotke. Iako ima zadnji pogon, serija 1 se podsmeva krivinama. Treba se muški poigrati s fizikom kako bi proklizao. Naravno, i tada su tu „anđeli čuvari“ koji će vas vratiti na put.

Ima li mana? Ima, čak nas iznenađuje broj sitnica koje smetaju. Recimo, tasteri za otvaranje prozora uopšte nisu pri ruci vozača. Nerviraju i zadnji senzori, jer su često neodlučni. Kvačilo je odlično podešeno kad nema gužve. Ali pri kreni-stani gradskoj vožnji i te kako „bildujete“ levu nogu! Ne može se reći da pleni dizajnom. Serija 1 izgleda veoma dobro, ali je ista kao i stara. Zar je bio problem napraviti nove oblike?

Ali, ove mane opraštamo s neviđenom lakoćom! Da li je skup? I jeste. Model sa 2,0 dizelom s testa košta oko 27.000 evra. Vredi li? Naravno, svaki evro!

Pet režima
Seriju 1 možete voziti u četiri moda - „eko pro“, „pro“, „komfort“, „sport“ i „sport +“. U „sportu“ gas i upravljač su kruti, precizni i odlučni. U „sport +“ sistem dozvoljava proklizavanje zadnjih pogonskih točkova iz blagu, ali kontrolisanu igru zadnjeg dela.

Osnovna oprema

Osam vazdušnih jastuka, ABS, CBC, DSC (ESC), ASC, DTC, DBC, CBS, branici koji se vraćaju u originalni oblik pri udaru od 15 km/h napred i pozadi, ručica menjača i ručne od veštačke kože, Start/stop sistem, diskovi napred i pozadi (prednji ventilirajući), šestostepeni manuelni menjač, svetla za maglu pozadi, treće stop-svetlo, manuelni klima-uređaj, sva zelena stakla, prednji i zadnji naslon, AUX, audio BMW biznis CD/MP3 sa šest zvučnika, putni računar...

BMW 118d
Motor: 1.995 cm3
Snaga: 143 KS pri 4.000 o/min
Moment: 320 Nm pri 1750-2500 o/min
Masa: 1.395 kg
Ubrzanje 0-100 km/h: 8,9 s
Maksimalna brzina: 212 km/h
Dužina / Širina / Visina: 4.324 / 1.765 / 1.421 mm
Međuos. razmak: 2.690 mm
Potrošnja na testu (grad): 6,9 l
Osnovni model: 21.700 evra
Dizel sa testa: 27.016 evra
Testirani model: 32.918 evra

Autor: Mladen Radulović


Preuzeto sa: Kurir-info.rs

 

Download BMW in Ovi Store now.