Video : Volan iz BMW-a M3 GT2 koristi kao volan za video igre

Download BMW in Ovi Store now.

Špijunske slike : BMW serije 4


Na internetu su se pojavile nove špijunske fotografije BMW-a Serije 4, novog modela baziranog na Seriji 3, koji je zapravo kupe verzija dotičnog sa izraženijim stajlingom i sportskom dinamikom. To je dokaz da će Bavarci svoje radikalne planove sprovesti u delo.
Takav potez je bio i za očekivati s obzirom na dobru prođu i popularnost Audija A5. BMW-ov kupe će stići krajem 2013., uz kabiolet verziju i nešto praktičniji „GranCoupe“ sa četvoro vrata koji će stići nešto kasnije.

Automobil na fotografiji je ekstremno kamufliran, ali bez obzira na to, jasno je da je reč o široj masci hladnjaka i nižem prednjem delu, dok je zadnji deo dobio uglađeniju, sužavajuću formu u skladu sa više sportskim imidžom.

Kada govorimo o motorizaciji, Serija 4 će većinu agregata podeliti sa Serijom 3, uz naglasak na 2,0 litarski TwinPower turbo sa 242 KS (328i) i 2,0 litarski dizel iz 320d. Sve verzije Serije 4 će dobiti EfficientDynamics tehnologiju koja između ostalog uključuje stop-start sistem, rekuperaciju kočione energije itd. Dostupne menjačke kutije su šestostepena manuelna i osmostepena automatska. Za očekivati je da Serija 4 bude nudila više opreme i mogućnosti personalizacije nego Serija 3, što znači i da će biti nešto skuplja.
Još jedan dodatak proizvodnoj paleti Serije 3, koji se očekuje, je Serija 3 GT „crossover“, koji bi trebalo da bude lansiran 2014. Taj model će biti veći i komforniji, karakterisaće ga veće međuosovinsko rastojanje, više prostora za putnike na zadnjim sedištima, kao i veći prtljažnik.
Izvor: vrelegume.rs

Download BMW in Ovi Store now.

No comment: BMW 325i Cabrio (E30) sa prednjim delom BMW-a 850i






*Cena 6.990 evra
Slike preuzete sa : AutoBlog.rs

Download BMW in Ovi Store now.

BMW M3 Coupe Green Hell by IND

 


Nakon nekoliko meseci rada tjuning kuća IND je predstavila poboljšanji BMW M3 nazvan Green Hell. Najveća pažnja je posvećena poboljšanju performansi. S65 motor je ukombinovan sa ESS Stage 2 kompresorskim kitom, i ova kombinacija je auto pretvorila u pravo čudovište.

Green Hell sada ima 530 "konja" i sve ostale izmene na automobilu su morale biti isplanirane u skladu sa ovolikom snagom. Da bi se ovoliko konja moglo "ukrotiti" ugrađen je i novi Brembo kočioni sitem sa diskovima dimenzija  365/345mm GT kitom i Pagid RS29 pločicama. Opciono se u ponudi nalaze i   Hawk DTC70 prednje i DTC60 zadnje pločice.  
Green Hell ima i novi aero body kit, kao i promenjenu unutrašnjost.

U nastavku pogledajte kako se ovaj model ponaša na stazi.

 

Download BMW in Ovi Store now.

Video : Počela proizvodnja novog BMW-a serije 3

Download BMW in Ovi Store now.

“The Line of Beauty” – BMW-ova izložba kupea i konvertibl automobila

 


 

Nedavno je u BMW-ovom muzeju u Minhenu otvorena specijalna izložba posvećena BMW-ovim Coupe i Convertible modelima koja će trajati do septembra sledeće godine. Izložba je nazvana “The Line of Beauty” i čine je 14 eksponata. Izloženi modeli su za vreme svog postojanja ostavili dubok trag u autoindustriji.
U nastavku pogledajte slike nekih izloženih modela.

 








Slike preuzete sa : motorblog.rs

 

Download BMW in Ovi Store now.

Otkrivene informacije BMW-ove sedme generacije serije 3 najavljene za 2020-tu

 


 

Buduća sedma generacija BMW-a serije 3, koja je planirana za 2020-tu, biće dizajnirana na način da bude sigurnija, ekonomičnija i više user-friendly. Veliku ulogu na razvoj imaće i novi propisi koji bi trebali stupiti na snagu, a odnose se na dozvoljenu emisiju CO2.
BMW je veoma rano krenuo u razvijanje tehnologije za uštedu goriva, tako da će i najsnjažniji modeli u BMW-ovoj ponudi, kao što su BMW serije 7 i BMW X5, moći živeti još dugo u trećoj deceniji 21. veka. Ovog puta ćemo se usresrediti na nedavno predstavljenu seriju 3. Šesta generacija je pred nama, a iz BMW su već procurele informacije o sedmoj generaciji popularne "trojke". BMW serije 3 za 2020-tu doneće značajne promene u pogledu svog "make-upa", kao i  tehnologije vezane za smanjenje potrošnje goriva.

Tro-cilindarski turbodizel motori u kombinaciji sa električnim motorom
Šesta generacija serije 3 gotovo sigurno neće imati tro-cilindarski motor, ali sledeća generacija to sigurno hoće. Do 2020-te prosek emisije CO2, za sve automobile, kretaće se prema brojci od 95 g/km CO2, a BMW-ov cilj je samo 77 g/km za ovaj motor, što bi se do 2025-te trebalo smanjiti na samo 70 g/km. Elektromotor će pomagati ovom motoru kod pokretanja automobila.

Napredni benzinski motori
Benzinski motori neće izumreti do 2020-te. Oni su ipak jeftiniji za izgradu od dizela, a ove uštede će delomično nadoknaditi trošak pravljenja hibridnog sistema. BMW već intenzivno radi na testiranju i razmatranju kombinacije savremenih pumpi i multi-point laser svećica. Cilj je smanjiti emisiju CO2 na 80 g/km, a do 2025-te emisiju CO2 spustiti na svega 70 g/km.

Oklopljeni motor
Motor u novoj seriji 3 će biti gotovo u celosti pokriven, kako bi se smanjio aerodinamički otpor. Čak i delovi vešanja biti izrađeni u aero-friendly obliku kako bi protok vazduha bio što lakši.

Laserski senzori
Senzori će se koristiti za otkrivanje drugih vozila, pešaka i biciklista. Oni će Vam pomoći kod vožnje po uskim ulicama. Pomoću ovog sistema će biti skoro nemoguće neželjeno prelaženje u suprotnu traku jer će vas automobil preko volana upozoravati kada s etako nešto desi.

Laserska prednja svetla
Proizvodnja će biti spremna u sledeće dve do tri godine, a do 2020-te ovo će biti sasvim uobičajno. Laserski farovi će korostiti fotonički proces stvaranja belog svetla koje je 1000 puta svetlije i dva puta štedljivije od LED sijalica.

Aerodinamička kućišta točkova
Mnogo truda inženjeri ulažu u područje karoserije oko točkova i unutar kućišta točkova. Uzimajući inspiraciju iz BMW-a I8, sedma generacija serije 3 će verovatno koristiti lopatice za usmeravanje vazduha preko točkova, stvarajući površinski sloj kako bi se smanjila turbulencija.

Aerodinamičke felne
Felne će biti dizajnirane tako da omogućavaju neometan protok vazduha.

Karbonski delovi
Bitka za gubljenje težine i dalje će biti na snazi, pa tako i 2020-te. BMW-ovo iskustvo u proizvodnji plastike ojačane karbonom će sigurno puno napredovati do tada, tako da možemo očekivati razne elemente od karbona, a ne samo delove karoserije kao što je do sada bio slučaj.

Head-Up Display
Unaprijeđeni Head-Up Display biće jedna od inovacija. Omogućiće optičku fuziju stvarne slike puta i virtualnog sadržaja, kao i trodimenzionalni prikaz informacija i ikona.

3D sat-navigacija
Biće tu dodatnih informacija o terenu, tako da automobil može te informacije iskoristiti na primer za gašenje motora i stavljanje menjača u neutralni položaj prilikom spuštanja niz nizbrdicu. Takođe navigacija će moći da izračuna najekonomičniji put uzimajući u obzir dodatnu energiju potrebnu za vožnju uzbrdo.

Live car-to-car upozorenja
Koristeći ugrađene SIM kartice, sledeća generacija serije 3 će automatski slati podatke o prometu vozila na putu i vremenskim uslovima. Informacije bi se mogle koristiti za automatsko pokretanje brisača i automatsko aktiviranje svetala. Ako se sistem kontrole stabilnosti aktivira, ta informacija će se koristiti kako bi se upozorili ostali automobili o o kilizavim uslovima na tim delu puta.

Touch-senzor ručice na vratima
Skupe i složene brave u vratima mogle bi nestati do 2020-te, a zamijenile bi ih jednostavnija koja bi reagovala na dodir ili blizinu ključa.

Devetostepeni automatski menjači sa "SAIL" modom
Iako je ZF uveo prve 9-stepenske automatske menjače, ove će karakterisati novi 'SAIL' način rada (jedrenje). Menjač će raditi u koordinaciji sa 3D sat-navigacijom, pa će se motor ugasiti, a menjač pomeriti u neutral ili u već spomenuti 'SAIL' način kada se automobil približi nizbrdici , omogućujući da se automobil kreće bez korišćenja energije.

Baterija
I3 koncept pokazuje kako će budućnost serije 3 biti usmerena na položaj baterija u zadnjem delu automobila. Plug-in verzija benzinskog motora smanjiće emisiju na 43g/km CO2, a do 2025-te na 37g/km.

Ogibljenje podesivo po visini

Sa novom generacijom serije 3 trebala bi krenuti i proizvodnja ogibljenja podesivog po visini, koje bi se spuštalo pri većim brzinama, kako bi se poboljšala aerodinamika i naravno ekonomičnost.

Download BMW in Ovi Store now.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  Sledeći»